OUCO 10T20M Knuckle Boom Crane biedt veelzijdigheid met dubbele lift voor Griekse offshore sleep- en voorraadvaartuigen

De operationele uitdaging

Offshore sleep-/bevoorradingsschepen moeten een opvallende verscheidenheid aan vracht verwerken: van lichtgewicht pallets met proviand en reserveonderdelen tot machines van meerdere ton, ankers en onderzees gereedschap. In één dienst kan het zijn dat een dekbemanning voorraden over een afstand van twintig meter moet lossen en even later een zwaar motorblok direct naast het schip moet hijsen. De meeste conventionele scheepskranen dwingen een compromis af: optimaliseren voor bereik of optimaliseren voor zwaar hijswerk, maar zelden beide.

Betreed de OUCO 10T20M

DeOUCO 10T20M Knuckle Boom Lift-kraanherdefinieert wat een enkele scheepskraan kan doen. Hij is ontworpen met dubbele krachtige hefpunten en past zich aan het volledige spectrum van offshore-taken aan zonder dat aanvullende apparatuur nodig is:

Impact in de praktijk: Griekse sleepboot-/bevoorradingsvloot

Toen de Griekse reder de 10T20M op zijn sleep-/bevoorradingsschip inzet, stroomlijnde de dual-lift-architectuur de dekoperaties onmiddellijk:

• Efficiëntie met één kraan:Taken waarvoor voorheen de coördinatie van twee afzonderlijke kranen nodig was (één voor bereik, één voor zwaar hijswerk) werden samengevoegd in één operatie, waardoor dekruimte vrijkwam en de bemanningsvereisten werden verminderd.
• Snellere doorlooptijd:De hijssnelheid van 12 m/min, gecombineerd met de mogelijkheid om tussen hijspunten te wisselen zonder opnieuw te tuigeren, verkortte de gemiddelde hijscyclustijden aanzienlijk vergeleken met de eerdere kraaninstallaties van de klant.
• Uitgebreid operationeel bereik:De hijshoogte van 100 meter opende nieuwe missieprofielen – waaronder diepwateraanvoerdalingen en onderzeese uitrustingsbehandeling – die voorheen werden uitbesteed aan gespecialiseerde schepen.
• Knuckle Boom-voordeel:Dankzij het gelede giekontwerp kon de kraan compact worden opgevouwen wanneer hij niet in gebruik was, waardoor waardevolle dekruimte behouden bleef en de stabiliteit van het schip op zware zee werd verbeterd.

Waarom Dual-Lift belangrijk is voor offshore-vloten

Voor wagenparkbeheerders die kraaninvesteringen evalueren, vertaalt de dubbele hefcapaciteit van de 10T20M zich rechtstreeks in een slanker, capabeler schip. Minder kranen betekenen lagere kapitaaluitgaven, minder dekcongestie, minder onderhoudskosten en een eenvoudigere logistieke keten. De ervaring van de Griekse klant – en hun daaropvolgende herhaalbestelling – bevestigt dat deze ontwerpfilosofie in de praktijk resultaat oplevert.